許多運(yùn)輸砂石料、鋼材等重貨的卡友都知道，現(xiàn)如今，市面上合法的自卸半掛車主要有三類，分別為：標(biāo)車側(cè)翻、標(biāo)準(zhǔn)后翻自卸、平板后翻自卸。然而，側(cè)翻自卸半掛車容易受到卸貨場(chǎng)地的局限性要求；標(biāo)準(zhǔn)后翻自卸貨廂高度不能超過(guò)0.6米，貨箱容積太小；平板式后翻自卸如今已被工信部停止合格證上傳，公告基本作廢。

    然而，在許多地方我們可以看到一種名為“罐式后翻自卸車”的車型。從圖片上來(lái)看，這種車型方數(shù)大，還具有后翻自卸功能。那么這種車到底是怎么回事？究竟合不合法呢？

● 原型車——舉升式粉類物料半掛車

    這種車型其實(shí)采用的是“中密度粉粒物料運(yùn)輸半掛車”的公告。也就是我們?cè)诼飞铣Ｒ?jiàn)的粉罐車，用來(lái)運(yùn)輸固井專用水泥、粉煤灰、面粉等介質(zhì)。

    這種罐車的采用密封設(shè)計(jì)，出料時(shí)由空壓機(jī)向罐體內(nèi)部打氣，通過(guò)氣壓把粉料吹出。這種車型就是在原來(lái)的粉罐車的基礎(chǔ)上增加了舉升機(jī)構(gòu)，出料時(shí)可以將罐體舉升起來(lái)。

●  違法改裝——去掉兩個(gè)面

    由于“舉升式粉罐車”具有后翻自卸功能，同時(shí)相比于標(biāo)準(zhǔn)后翻來(lái)說(shuō)方量更大，因此在平板自卸半掛車嚴(yán)查的今天，許多改裝廠開(kāi)始把眼光投向了這種車型。

    為了能夠更加方便地裝卸物料，廠家對(duì)這種車型進(jìn)行了改裝。從圖片上看，這種車把粉罐車的頂部完全切掉了，尾部也被改裝成了自卸車尾板的樣式。

    這種違法車是怎么上戶和年檢的呢？據(jù)了解，一些改裝廠在生產(chǎn)這類車型時(shí)，頂部和尾部先用電焊簡(jiǎn)單地焊上，上完戶之后再把兩個(gè)封面切除，改裝成圖片中的樣式；之后年審時(shí)再重復(fù)上面的操作；另外，還有一些“有關(guān)系的黃牛”可以直接為這種違法車型上戶、年審。

    相比于平板后翻自卸來(lái)說(shuō)，這種違規(guī)車型目前并沒(méi)有形成較大的規(guī)模，因此甚至有一些購(gòu)車用戶自己都不知道它是違法車型。筆者在這里提醒大家，購(gòu)車時(shí)一定要擦亮雙眼，否則上路之后很有可能會(huì)被執(zhí)法者“緊追不舍”，終得不償失。